【 水暖配件网】城信大道地下综合管廊项目正如火如荼地推进，施工方采取夜间施工措施来保证施工进度。4月26日，记者从中国一冶集团有限公司获悉，目前城信大道凤之韵转盘以北段的道路开挖已经结束，正在进行打桩和锚杆支护施工，施工人员正在不同的作业面抓紧施工。 　　26日上午，记者在城信大道凤之韵转盘以北围挡起来的施工区域内看到，旋挖钻机、吊车林立，运输车辆往来穿梭，施工人员正在进行桩基施工，为即将展开的大面积结构施工打下坚实基础。 　　在施工现场，记者注意到，大型旋挖钻机正在对地面进行打孔，而一旁的吊车则在成孔后辅助浇筑混凝土。“我们在施工中必须克服两大难点，一是要避开地下管线；二是地下20多米以下就有岩石层，开挖钻孔的难度大大增加，因此许多灌注桩都是嵌岩桩，给施工带来一定难度。”采访中，一位施工人员告诉记者，为了保证管廊主体结构的稳固，桩基工程显得格外重要，这将成为管廊主体结构承重的基础。 　　据中国一冶集团有限公司技术部负责人金钊介绍，城信大道凤凰路到长春路路段在开挖过程中，发现地下2米到10米以下全是淤泥层，如果盲目进行桩基施工会导致道路边坡和路面大面积塌方，所以经过和设计部门反复沟通协调，最终决定改进施工工艺来保证工程质量。 　　金钊说，目前城信大道凤之韵转盘以北段的道路开挖工作已结束，正在进行打桩和锚杆支护施工。据介绍，施工时，打桩旋挖成孔的深度在15米左右，直径达到80毫米，然后将钢筋笼放入旋挖孔，最后再浇筑混凝土，从而完成打桩作业。“锚杆支护是从道路侧面边坡上打100个小孔，然后将28毫米的钢筋插入钢筋笼再浇筑混凝土。”他表示，在施工时，道路边坡上还需罩一层钢筋网，和插入钢筋笼的钢筋连接起来，可以更好满足工程安全质量要求。 　　“预计城信大道凤凰路到长春路路段的打桩和锚杆支护施工需要一个多月的时间，待施工结束后，继续向北推进，然后进行城信大道建设西路到凤凰路路段的主体结构施工。”金钊告诉记者，城信大道长春路到北京路路段目前已进入到了管桩支护施工阶段，目前所需的施工材料和设备已全部到位，但由于这段道路的相关设计规划还在反复修改论证当中，等最终的设计方案确定后，将加快施工节奏。 　　采访中记者获悉，城信大道凤之韵转盘以南段的施工节奏也正在加紧推进。