10月30日，记者从应急管理部获悉，重庆万州区“10.28”坠江事故已于29日下午准确定位落水车辆位置，并组织潜水员潜入江底车辆搜寻救捞被困人员，现已成功救捞出七名遇难者遗体，并还发现2名遇难者遗体。

　　30日上午，部际联合工作组会同现场指挥部，现场组织交通部上海打捞局和国家水上应急救援重庆长航队等潜水作业队伍召开会商会议，确定以重庆长航队45吨浮吊船为潜水作业母船，统筹现场所有救援力量，完善救援打捞方案，细化任务分工，并立即组织潜水员熟悉江底环境。

　　据勘测发现，水下有乱石、乱流等危险因素，可见范围只有1-2平方米，潜水作业难度极大、危险性也大。目前，救援现场已调集20余名具备深潜能力的潜水员在现场后备接替，现场医疗、应急等潜水保障组也做好安全保障预案。

　　至下午3时，救援搜救工作取得突破性进展，三批下潜救援人员(每批2人)在位于长江二桥上游约28米、水深约71米处坠江的公交车上，成功救捞出第七名遇难者遗体，并还发现2名遇难者遗体。同时，下潜作业也基本摸清坠江公交车水下情况，初步了解公交车呈30度角前倾、车辆结构部分受损。

　　由于坠江公交车位于水下71米(压力是标准大气压的8.5倍)处，超过一般60米空气潜水极限，需要使用专业氦氧的气体配比，稍有不慎潜水员将有生命危险。此外，潜水员在淡水中氦氧潜水作业每次作业最长时间为35分钟，需要5到6个小时来增减压，每次作业后需休息24小时。

　　(伍策 楠雪)